Sơ Mi Rơ Moóc Bồn Xitec
Sơ mi rơ moóc bồn xitéc chở xăng dầu do ASEAN JSC thiết kế và chế tạo là giải pháp vận tải nhiên liệu chuyên dụng dung tích lớn (từ 33.000 đến 43.000 lít), giải quyết triệt để bài toán tải trọng tĩnh và an toàn cháy nổ nhờ thân bồn hợp kim nhôm bọc dầm thép tổ hợp ASTM A572, hệ thống van nạp xả kín và cụm phanh khí nén an toàn SEALCO Mỹ.
📞 Hotline/Zalo tư vấn kỹ thuật & Chuyên viên kỹ thuật sẽ gọi tư vấn & gửi bảng giá sớm nhất: +84 88 606 15 15
Tổng Quan Về Giải Pháp Vận Tải Xăng Dầu Bằng Rơ Moóc Bồn Xitéc
Vận tải nhiên liệu lỏng như xăng A95, E5 hay dầu Diesel đòi hỏi những tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật vô cùng nghiêm ngặt. Tại ASEAN JSC, dòng sản phẩm sơ mi rơ moóc bồn xitéc chuyên chở xăng dầu được tối ưu hóa bằng công nghệ gia công nhôm khối đặc chủng, giúp tự trọng xe nhẹ hơn, tăng dung tích chứa hàng thực tế cho mỗi chuyến xe.
Thân bồn được gia công bằng bồn chở xăng dầu hợp kim nhôm (loại 5083P dày 5mm), chia thành từ 2 đến 6 ngăn độc lập trang bị hệ thống van thở, vách chắn sóng vồng cong giúp triệt tiêu chấn động sóng chất lỏng khi vận chuyển trên đường trường. Cụm chassis chịu lực sử dụng dầm thép tổ hợp ASTM A572 kết hợp bầu hơi nâng hạ giúp xe di chuyển cực kỳ êm ái.
Bảng Thông Số Kỹ Thuật Chi Tiết Các Kiểu Loại Rơ Moóc Bồn Xăng Dầu ASEAN
| Tên Sản Phẩm & Mã Kiểu Loại | Kích Thước Bao (DxRxC) | Dung Tích Bồn & Tải Trọng | Vật Liệu Chế Tạo Bồn & Số Ngăn | Khung Dầm, Trục & Phanh An Toàn |
|---|---|---|---|---|
| Moóc Bồn Xăng Diesel ASEAN-ECO-GAS-332-T2 | 9.440 x 2.500 x 3.900 mm | Thể tích: 33.000 lít Tải trọng: 27.720 kg Tự trọng: 5.820 kg | Hợp kim nhôm cao cấp, chia 05 ngăn độc lập | Dầm I 300×140 ASTM A572, Giàn treo hơi, 2 Trục JOST 13T, Phanh SEALCO USA |
| Moóc Bồn Xăng Dầu 43 Khối ASEAN GAS-403-T12 | 11.720 x 2.500 x 4.000 mm | Thể tích: 43.000 lít Tải trọng: 31.850 kg Tự trọng: 7.235 kg | Hợp kim nhôm 5083P (thân dày 5mm), 02 ngăn chứa lớn | Dầm I 350×140 ASTM A572, Giàn treo hơi, 3 Trục JOST 13T, Phanh SAP/SEALCO |
| Moóc Bồn Xăng Dầu 6 Ngăn ASEAN-ECO-GAS-403-T14 | 11.415 x 2.500 x 3.970 mm | Thể tích: 43.000 lít Tải trọng: 31.820 kg Tự trọng: 7.265 kg | Hợp kim nhôm nhẹ chống ăn mòn, chia 06 ngăn linh hoạt | Dầm I 300×140, Giàn treo hơi, 3 Trục JOST 13T, Phanh búp sen 2 tầng SAP |
Ưu Điểm Vượt Trội Của Rơ Moóc Bồn Chở Xăng Dầu ASEAN
- Thiết kế theo yêu cầu riêng: Khách hàng có thể linh hoạt chọn cấu hình dung tích 33m³ đến 43m³ và số ngăn chia (2 ngăn, 5 ngăn, 6 ngăn) phù hợp với việc phân phối xăng A95, E5, Diesel cho từng trạm xăng.
- Vật liệu bồn nhôm hợp kim nhẹ & dầm thép đúc: Thân bồn nhôm 5083P giảm tự trọng tối đa, nâng tải trọng chứa nhiên liệu, kết hợp khung gầm dầm thép tổ hợp ASTM A572 chịu mô-men xoắn cao.
- Trang bị 100% phụ tùng chính hãng cao cấp: Đồng bộ chân chống và ắc kéo JOST (Đức), giàn treo bầu hơi êm ái, búp sen phanh SAP (Mỹ) kết hợp van chia hơi SEALCO (Mỹ) đảm bảo an toàn phòng chống cháy nổ.
- Giá gốc tận xưởng & Đạt chuẩn kiểm định: Sản xuất hoàn thiện tại nhà máy ASEAN, xử lý bề mặt phun bi Sa 2.5, sơn lót Epoxy và phủ PU 2 thành phần chống ăn mòn từ môi trường nhiên liệu.
Quy Trình Lựa Chọn Sơ Mi Rơ Moóc Bồn Chở Xăng Dầu Chuẩn Xác
- Xác định tỉ trọng xăng dầu & Dung tích: Xăng có tỉ trọng khoảng 740 kg/m³, Diesel khoảng 840 kg/m³. Lựa chọn dung tích bồn (33 khối hay 43 khối) để không bị vượt tổng tải trọng đăng kiểm theo quy định tại danh mục Quy chuẩn – Tiêu chuẩn Cục Đăng kiểm.
- Lựa chọn số ngăn chia bồn: Tuyến đường giao lẻ trạm xăng nên chọn moóc bồn 6 ngăn (mã ASEAN-ECO-GAS-403-T14); tuyến trung chuyển tổng kho nên chọn mẫu 2 ngăn (mã ASEAN GAS-403-T12).
- Nhận tư vấn kỹ thuật từ chuyên gia: Đội ngũ kỹ sư ASEAN JSC hỗ trợ kiểm tra khớp mâm kéo ắc 2 inch JOST với xe đầu kéo và thiết lập hệ thống van nạp xả đáy chuẩn PCCC.
Câu Hỏi Thường Gặp Về Rơ Moóc Bồn Chở Xăng Dầu
1. Vì sao nên chọn moóc bồn xitéc xăng dầu bằng Hợp kim nhôm thay vì bồn thép?
Bồn hợp kim nhôm 5083P giúp giảm tự trọng xe từ 1 đến 2 tấn so với bồn thép, nhờ đó tăng khối lượng xăng dầu chuyên chở thực tế, tiết kiệm nhiên liệu cho xe đầu kéo và hoàn toàn không bị rỉ sét nội nắp bồn.
2. Rơ moóc bồn xăng dầu ASEAN có những dung tích chở hàng tiêu chuẩn nào?
ASEAN JSC chế tạo sẵn các dòng bồn chở xăng dầu dung tích 33.000 lít (2 trục, kiểu ASEAN-ECO-GAS-332-T2) và 43.000 lít (3 trục, kiểu ASEAN GAS-403-T12 và ASEAN-ECO-GAS-403-T14), đáp ứng mọi quy mô vận tải.
3. Hệ thống giàn treo hơi trên moóc bồn xăng dầu có tác dụng gì?
Trang bị giàn treo bầu hơi giúp hấp thụ toàn bộ lực xóc từ mặt đường, bảo vệ kết cấu mối hàn bồn nhôm, hạn chế hiện tượng dao động sóng xăng dầu, giúp xe chạy đầm lầy và an toàn hơn hẳn nhíp lá thông thường.
4. Việc kiểm định an toàn PCCC đối với moóc bồn xăng dầu được thực hiện ra sao?
Toàn bộ rơ moóc bồn xitéc chở xăng dầu ASEAN trước khi xuất xưởng đều được thử áp suất bồn, kiểm tra van thở khẩn cấp, dây tiếp địa chống tĩnh điện và cấp đầy đủ hồ sơ kiểm định an toàn PCCC theo quy định Cục Đăng kiểm.
5. Chính sách bảo hành moóc bồn xăng dầu tại ASEAN JSC như thế nào?
Mọi sản phẩm moóc bồn xitéc đều được bảo hành kết cấu bồn và khung gầm chính hãng từ nhà máy, hỗ trợ kỹ thuật tận nơi. Chuyên viên kỹ thuật sẽ gọi tư vấn & gửi bảng giá sớm nhất ngay khi nhận yêu cầu.
Ban Biên Tập Kỹ Thuật / Kỹ Sư Cơ Khí ASEAN JSC
Bài viết được kiểm duyệt chuyên môn bởi đội ngũ Kỹ sư Cơ khí thuộc Công ty Cổ phần Kỹ thuật Cơ khí ASEAN (MST: 0312168110), đảm bảo tính chính xác về thông số kỹ thuật và quy định đăng kiểm hiện hành.
