Sơ Mi Rơ Moóc Container ASEAN
Sơ mi rơ moóc chở container chuyên dụng do ASEAN JSC sản xuất là giải pháp tối ưu cho vận tải đa phương thức, giải quyết triệt để bài toán tải trọng tĩnh và độ võng nhờ khung dầm thép đúc nguyên khối POSCO/Hyundai, hệ thống cụm trục chịu tải JOST, phanh an toàn SEALCO và khóa gù chắc chắn chuẩn ISO.
📞 Hotline/Zalo tư vấn kỹ thuật & Chuyên viên kỹ thuật sẽ gọi tư vấn & gửi bảng giá sớm nhất: +84 88 606 15 15
Tổng Quan Về Giải Pháp Vận Tải Container Đa Dụng
Để đáp ứng nhu cầu trung chuyển container liên tục giữa các cảng biển và khu công nghiệp, ASEAN JSC đã thiết kế và sản xuất đa dạng các dòng sơ mi rơ moóc chuyên biệt. Hệ sinh thái này bao gồm các dòng xe chủ lực: sơ mi rơ moóc xương, sơ mi rơ moóc sàn và sơ mi rơ moóc cổ cò. Mỗi sản phẩm đều được tinh chỉnh riêng nhằm đảm bảo độ an toàn cao nhất khi luân chuyển.
Chúng tôi sử dụng 100% phôi thép đúc SM490YA hoặc dầm tổ hợp tiêu chuẩn ASTM A572, chịu uốn nén hoàn hảo, chống gãy gập hiệu quả ngay cả khi cõng hàng 45 feet qua những địa hình đèo dốc phức tạp. Toàn bộ xe được gia cường lớp sơn Epoxy bám dính, chống ăn mòn từ môi trường muối mặn vùng cảng.
Bảng Thông Số Kỹ Thuật Chi Tiết Các Dòng Sơ Mi Rơ Moóc Container
| Mã Sản Phẩm / Dòng Xe | Kích Thước Bao (DxRxC) | Tải Trọng Cho Phép | Kết Cấu Dầm Chính & Khóa Gù | Cụm Trục & Hệ Thống Phanh |
|---|---|---|---|---|
| Moóc Xương 20′ 2 Trục (S202-T4) | 7.660 x 2.500 x 1.560 mm | 30.640 kg | Thép I 520x140x14/14×5 ASTM A572, 4 khóa gù | 2 Trục GERMANY 13.8 Tấn, Cóc Sealco USA |
| Moóc Xương 40′ 3 Trục (S403-T20) | 12.435 x 2.500 x 1.580 mm | 33.110 kg | Dầm đúc I 455x152x13x13x8 POSCO SM490YA | 3 Trục GERMANY 13.8 Tấn, Phanh SAP 2 Tầng |
| Moóc Xương 45′ 3 Trục (S453-T5) | 14.020 x 2.500 x 1.550 mm | 33.100 kg | Dầm đúc I 455x152x13x13x8 POSCO/Hyundai, 12 gù | 3 Trục JOST 13 Tấn, Phanh SAP, Lốp 12R22.5 |
| Moóc Sàn 40′ 3 Trục (AMT-F403-E2) | Thiết kế tiêu chuẩn ISO | Phù hợp tiêu chuẩn tải trọng | Thép tổ hợp I 520mm SM490YA/ASTM A572, 12 gù | 3 Trục GERMANY 13 Tấn, Cóc chia hơi Sealco |
| Moóc Cổ Cò 40′ 3 Trục | 12.430 x 2.500 x 1.700 mm | 33.600 kg | Thép cường độ cao hạ trọng tâm chống lật | Trục tải nặng, Vỏ 11R22.5 chạy đường dài |
Ưu Điểm Vượt Trội Của Sơ Mi Rơ Moóc Chở Container ASEAN
- Thiết kế theo yêu cầu riêng: Với khả năng chở đa dụng các loại container 20ft, 30ft, 40ft hay 45ft, ASEAN điều chỉnh linh hoạt vị trí khóa gù và chiều dài mặt cắt chassis.
- Khung gầm thép siêu bền: Dầm chính thép đúc nguyên khối I-POSCO / SM490YA Hàn Quốc hoặc thép tổ hợp ASTM A572 đàn hồi cao, chống vặn xoắn tuyệt vời, hạn chế rạn nứt khi chở vượt tải.
- Tích hợp 100% phụ tùng chất lượng cao: Chân chống và ắc kéo JOST (Đức) vững chắc, cụm phanh SEALCO (Mỹ) & SAP kết hợp nhíp 8-9 lá giúp dừng xe dứt khoát trên đường trơn trượt.
- Giá gốc tận xưởng: Sản phẩm chế tạo và kiểm định tại Việt Nam, phân phối trực tiếp từ nhà máy không qua trung gian giúp tối ưu hóa ngân sách tài chính của các công ty Logistics.
Quy Trình Lựa Chọn Sơ Mi Rơ Moóc Container Chuẩn Xác
- Xác định loại container chuyên chở: Lựa chọn cấu hình xe 2 trục hoặc 3 trục dựa trên nhu cầu kéo container đông lạnh, container bồn hay hàng khô, đảm bảo tải trọng theo đúng danh mục Quy chuẩn – Tiêu chuẩn Cục Đăng kiểm.
- Đánh giá mô hình vận tải: Tuyến đi cảng hẹp chọn moóc xương, chở hàng đa dụng nên đầu tư moóc sàn, riêng với vận tải đường dài chở hàng khối lượng cao nên dùng moóc cổ cò nhằm hạ thấp trọng tâm xe.
- Nhận tư vấn từ chuyên gia nhà máy: Cung cấp cấu hình xe đầu kéo kéo theo (MAN, FAW, Chenglong) để kỹ sư ASEAN thiết kế đồng bộ chiều cao ắc kéo 2 inch phù hợp nhất.
Câu Hỏi Thường Gặp Về Sơ Mi Rơ Moóc Container
1. Moóc xương và moóc sàn khác nhau điểm gì lớn nhất?
Moóc xương (Skeleton) chỉ sở hữu hệ khung chịu lực, trọng lượng nhẹ giúp tối ưu nhiên liệu, chuyên kéo container. Trong khi đó, moóc sàn (Flatbed) được lót sàn thép tấm, đa năng hơn vì chở được cả container lẫn sắt thép cuộn, hàng pallet rời.
2. Sơ mi rơ moóc chở container ASEAN có dùng dầm thép Châu Âu không?
Không. ASEAN JSC tập trung chuyên biệt vào việc chế tạo dầm từ thép đúc nguyên khối POSCO/Hyundai của Hàn Quốc và dầm tổ hợp tiêu chuẩn ASTM A572. Chất thép này dẻo dai, chịu sức kéo và chịu tải chống gãy cực kỳ vượt trội trong điều kiện vận tải thực tế.
3. Moóc container của ASEAN trang bị bao nhiêu khóa gù?
Tùy theo cấu hình độ dài (20ft, 30ft, 40ft hay 45ft), xe có thể được trang bị từ 4, 8 đến 12 khóa gù Twist Lock chuẩn quốc tế, giúp linh hoạt chia tách các loại container theo từng chuyến hàng.
4. Chở container bồn, container đông lạnh bằng moóc cổ cò được không?
Hoàn toàn được. Moóc cổ cò được thiết kế hạ trọng tâm, vô cùng lý tưởng để cõng container đông lạnh máy lạnh lớn, giúp xe không bị lật khi cua gắt. Tuy nhiên, nếu là container lạnh, nhà xe cần tự trang bị thêm hệ thống phát điện.
5. Chính sách bảo hành khung gầm rơ moóc tại ASEAN JSC ra sao?
Mọi sản phẩm moóc xuất xưởng đều được bảo hành tiêu chuẩn chính hãng đối với hệ thống khung gầm dầm chính, trục và chân chống. Chuyên viên kỹ thuật sẽ gọi tư vấn & gửi bảng giá sớm nhất ngay khi nhận yêu cầu.
Ban Biên Tập Kỹ Thuật / Kỹ Sư Cơ Khí ASEAN JSC
Bài viết được kiểm duyệt chuyên môn bởi đội ngũ Kỹ sư Cơ khí thuộc Công ty Cổ phần Kỹ thuật Cơ khí ASEAN (MST: 0312168110), đảm bảo tính chính xác về thông số kỹ thuật và quy định đăng kiểm hiện hành.
