Sơ Mi Rơ Moóc Xi Téc Chở Xăng Dầu Hợp Kim Nhôm ASEAN-ECO-GAS-332-T1 – Bồn 33.000 Lít, 5 Ngăn

ASEAN-ECO-GAS-332-T1 là dòng sơ mi rơ moóc xi téc chở xăng dầu hợp kim nhôm được thiết kế chuyên dụng cho vận chuyển xăng và diesel, với dung tích 33.000 lít, chia thành 05 ngăn độc lập và cấu hình 2 trục.

Điểm nổi bật của sản phẩm là sự kết hợp giữa bồn hợp kim nhôm nhẹ, tự trọng chỉ 5.800 kg, hệ thống treo bầu hơi 2 lá nhíp, cùng cụm trục, chân chống và ắc kéo JOST theo cấu hình sản phẩm. S403-T1 hướng đến doanh nghiệp đầu mối xăng dầu, vận tải nhiên liệu và các đơn vị phân phối cần một phương tiện có khả năng khai thác thể tích lớn trong giới hạn tải trọng phù hợp.

ASEAN-ECO-GAS-332-T1 là sơ mi rơ moóc xi téc chở xăng dầu hợp kim nhôm chở xăng, diesel dung tích 33.000 lít, bồn hợp kim nhôm, 5 ngăn, 2 trục JOST 13 tấn. Xe có tự trọng 5.800 kg, tải trọng 27.735 kg và tổng tải 33.535 kg; sử dụng hệ treo bầu hơi, phanh SAP–Sealco và điện Phillips.

Bồn nhôm 33.000 lít – tối ưu tự trọng, linh hoạt phân phối nhiên liệu

Trong vận tải xăng dầu, bài toán không chỉ nằm ở dung tích bồn mà còn ở tự trọng, tải hàng, khả năng phân chia nhiên liệu và cấu hình vận hành.

sơ mi rơ moóc xi téc chở xăng dầu hợp kim nhôm ASEAN-ECO-GAS-332-T1 được phát triển với bồn chứa 33.000 lít bằng hợp kim nhôm, giúp tạo nên cấu hình tương đối nhẹ với tự trọng công bố 5.800 kg.

 4 điểm tạo nên khác biệt của ASEAN-ECO-GAS-332-T1

1. Bồn hợp kim nhôm – dung tích 33.000 lít trong cấu hình tự trọng 5.800 kg

Điểm nổi bật đầu tiên của sơ mi rơ moóc xi téc chở xăng dầu hợp kim nhôm ASEAN-ECO-GAS-332-T1 là vật liệu bồn hợp kim nhôm.

Với dung tích lên đến 33.000 lít, bồn được thiết kế thành 05 ngăn độc lập, kết hợp cùng khung gầm 2 trục.

Theo thông số cung cấp:

• Chở diesel: tỷ trọng tham chiếu 840 kg/m³.
• Chở xăng: tỷ trọng tham chiếu 740 kg/m³.

Cấu hình này cho phép doanh nghiệp lựa chọn phương án phân phối nhiên liệu phù hợp với nhu cầu khai thác.

Đặc biệt, việc chia bồn thành 5 ngăn giúp phương tiện có khả năng phục vụ các phương án giao nhận nhiên liệu theo từng ngăn thay vì phải sử dụng toàn bộ dung tích cho một loại hàng.

Lưu ý: khối lượng nhiên liệu thực tế cần được xác định theo tỷ trọng, nhiệt độ, mức nạp và giới hạn tải trọng được phép của phương tiện.

2. 5 ngăn độc lập – linh hoạt trong vận chuyển xăng và diesel

33.000 lít / 05 ngăn là một trong những USP quan trọng của ASEAN-ECO-GAS-332-T1.

Thiết kế nhiều ngăn phù hợp với các hoạt động phân phối nhiên liệu cần:

• Phân chia nhiên liệu theo từng ngăn.
• Giao hàng cho nhiều điểm trong một chuyến.
• Vận chuyển các loại nhiên liệu theo cấu hình được phép.
• Chủ động hơn trong việc tổ chức lịch giao nhận.

Cùng với đó, xe được trang bị hệ thống van nạp và xả xăng, diesel, phục vụ quá trình bơm nạp và xả hàng theo thiết kế chuyên dùng.

3. Hệ thống treo bầu hơi – hướng đến khả năng giảm rung

Sơ mi rơ moóc xi téc chở xăng dầu hợp kim nhôm ASEAN-ECO-GAS-332-T1 sử dụng giàn treo hơi với 02 lá nhíp 100 × 38 mm, bầu hơi có nguồn gốc Trung Quốc theo thông số sản phẩm.

So với cấu hình chỉ sử dụng nhíp, hệ thống bầu hơi tạo nên một cấu hình treo khác biệt cho dòng xi téc chở xăng dầu.

Hệ thống này hướng đến việc hỗ trợ giảm rung động trong quá trình vận hành, đặc biệt khi phương tiện di chuyển trên các điều kiện mặt đường khác nhau.

Đối với xe bồn nhiên liệu, việc kiểm soát rung động của cụm khung và bồn là một yếu tố quan trọng trong quá trình khai thác.

4. Cụm trục, chân chống và ắc kéo JOST

ASEAN-ECO-GAS-332-T1 sử dụng các cụm linh kiện JOST – Đức theo cấu hình sản phẩm:

• 2 trục JOST × 13 tấn
• Chân chống JOST: 28–75 tấn
• Ắc kéo JOST: 2 inch

Các linh kiện được lắp ráp tại Trung Quốc theo thông số kỹ thuật cung cấp.

Sự kết hợp này tạo nên cấu hình khung gầm phù hợp với dòng sơ mi rơ moóc xi téc 2 trục, tập trung vào khả năng chịu tải và vận hành ổn định.

Dầm thép tổ hợp ASTM A572 – nền tảng của khung gầm

Phần dầm chính sử dụng:

I 350 × 140 × 12/12 × 5 mm

với vật liệu thép tổ hợp ASTM A572 hoặc tương đương.

Đây là bộ phận kết cấu chính liên kết các cụm thành phần của sơ mi rơ moóc, tạo nền tảng cho hệ thống bồn, trục, treo và các thiết bị chuyên dùng.

Phanh SAP – Sealco USA và điện Phillips 24V

Hệ thống phanh của sơ mi rơ moóc xi téc chở xăng dầu hợp kim nhôm ASEAN-ECO-GAS-332-T1 sử dụng:

• Búp sen 2 tầng SAP
• Cóc chia hơi Sealco – USA
• Dây hơi
• Bình hơi

Hệ thống điện sử dụng 24V, 7 sợi, bao gồm đèn trước, sau và hông; kết hợp tay hơi và ổ cắm điện Phillips.

Cấu hình này giúp đồng bộ hệ thống phanh khí nén và kết nối điện giữa đầu kéo với sơ mi rơ moóc.

Lốp DRC 12R22.5 – cấu hình 12 bánh

Xe sử dụng:

• 08 mâm 9.00V-22.5
• 12 lốp 12R22.5 DRC – Việt Nam

Cấu hình 12 bánh phù hợp với thiết kế sơ mi rơ moóc xi téc 2 trục và tải trọng công bố của sản phẩm.

Phun bi – Epoxy – PU 2 thành phần

Khung xe được xử lý bề mặt theo quy trình:

Phun bi → Sơn lót Epoxy chống ăn mòn → Sơn phủ PU 2 thành phần

Quy trình này giúp tạo lớp bảo vệ cho bề mặt kết cấu thép và duy trì diện mạo hoàn thiện trong quá trình khai thác.

ASEAN-ECO-GAS-332-T1 – giải pháp vận chuyển nhiên liệu 33.000 lít

Nếu doanh nghiệp đang tìm kiếm sơ mi rơ moóc xi téc chở xăng dầu hợp kim nhôm, dung tích lớn, cấu hình 2 trục và chia nhiều ngăn, ASEAN-ECO-GAS-332-T1 được phát triển để đáp ứng bài toán vận chuyển và phân phối nhiên liệu chuyên dụng.

Vì sao doanh nghiệp vận tải nhiên liệu quan tâm đến ASEAN-ECO-GAS-332-T1?

01. Bồn hợp kim nhôm – tự trọng 5.800 kg

Thiết kế bồn nhôm hướng đến việc giảm khối lượng bản thân, dành nhiều hơn cho khả năng khai thác tải trong giới hạn cho phép.

02. Dung tích 33.000 lít – chia 5 ngăn

Tăng tính linh hoạt trong hoạt động phân phối nhiên liệu theo từng ngăn.

03. Hệ treo bầu hơi

Cấu hình bầu hơi + 2 lá nhíp hướng đến khả năng giảm rung trong quá trình vận hành.

04. JOST + SAP + Sealco + Phillips

Kết hợp các cụm linh kiện thương hiệu quốc tế trong hệ thống gầm, phanh và điện.

ASEAN-ECO-GAS-332-T1 phù hợp với ai?

Sản phẩm hướng đến:

• Doanh nghiệp đầu mối xăng dầu
• Công ty vận tải nhiên liệu
• Tổng đại lý và đơn vị phân phối xăng dầu
• Doanh nghiệp cần vận chuyển xăng, diesel
• Đội xe chuyên phục vụ giao nhận nhiên liệu đến nhiều điểm phân phối

Với 33.000 lít – 5 ngăn – bồn hợp kim nhôm – 2 trục, ASEAN-ECO-GAS-332-T1 tập trung vào bài toán vận chuyển và phân phối nhiên liệu với cấu hình chuyên dụng.

ASEAN-ECO-GAS-332-T1 – Bồn nhôm 33.000 lít, 5 ngăn, 2 trục

ASEAN-ECO-GAS-332-T1 kết hợp bồn hợp kim nhôm, dung tích 33.000 lít, chia 05 ngăn, hệ thống treo bầu hơi và cụm trục JOST 2 × 13 tấn.

Với tự trọng 5.800 kg, tải trọng 27.735 kg, tổng tải 33.535 kg, cùng hệ thống phanh SAP – Sealco và điện Phillips, đây là cấu hình được định hướng cho hoạt động vận chuyển xăng và diesel chuyên nghiệp.

Liên hệ ASEAN để được tư vấn cấu hình và báo giá

Công ty Cổ phần Kỹ thuật Cơ khí ASEAN
Sơ Mi Rơ Moóc ASEAN | Sức Mạnh Liên Kết

☎ Hotline: 088 606 15 15
📧 Email: info@asean-jsc.com
🌐 Website: asean-jsc.com
📩 Nhận tư vấn & báo giá: Liên hệ ASEAN