Giải Pháp Vận Tải Siêu Trọng: Sơ Mi Rơ Moóc Cảng 45 Feet 2 Trục AMT TE 452-J2

Trong môi trường khai thác cảng biển sôi động, việc luân chuyển container đòi hỏi những phương tiện chuyên dụng có khả năng chịu tải cực lớn và độ bền cao. Nếu doanh nghiệp của bạn đang tìm kiếm một giải pháp vận chuyển nội bộ tối ưu năng suất, thì Sơ Mi Rơ Moóc Cảng 45 Feet 2 Trục model AMT TE 452-J2 (sản xuất 2024) chính là lựa chọn hàng đầu không thể bỏ qua. Đây là dòng moóc chở container chạy nội bộ thế hệ mới, được thiết kế đặc biệt để chinh phục những khối hàng siêu trường siêu trọng một cách dễ dàng.

Sức mạnh của Sơ Mi Rơ Moóc Cảng 45 Feet 2 Trục nằm ở khả năng vận hành vượt trội với các thông số kỹ thuật ấn tượng:

• Kích thước tối ưu: Với chiều dài 14.040m và chiều rộng 2.780m, chiếc rơ moóc chạy cảng này tương thích hoàn hảo với các loại container tiêu chuẩn 45 feet, đảm bảo sự linh hoạt trong các bãi container hẹp.

• Tải trọng khủng: Xe được thiết kế để chịu được tải trọng hàng hóa 70 tấn (tổng tải trọng lên tới 77,3 tấn), giúp giảm số lượng chuyến xe cần thiết và tăng hiệu suất xếp dỡ hàng hóa.

• Kết cấu siêu bền: Dầm chính được chế tạo từ thép Hyundai Hàn Quốc (mã SM490YA) dạng I đúc kích thước 457x152mm, mang lại khả năng chịu lực uốn và xoắn tuyệt vời khi cõng hàng nặng.

Sở hữu Sơ Mi Rơ Moóc Cảng 45 Feet 2 Trục là doanh nghiệp đang đầu tư vào sự an tâm tuyệt đối về chất lượng linh kiện:

1. Hệ thống chịu lực: Xe sử dụng 02 trục Germany (xuất xứ Trung Quốc) với tải trọng mỗi trục lên đến 16-18 tấn, kết hợp cùng giàn treo gối bập bênh đúc nguyên khối và 9 lá nhíp dày, đảm bảo xe vận hành ổn định ngay cả khi quá tải.

2. Linh kiện danh tiếng: Sản phẩm tích hợp chân chống Fuwa chịu tải lên đến 80 tấn và ắc kéo JOST (Đức), tạo nên một hệ thống liên kết vững chắc giữa đầu kéo và rơ moóc.

3. Tiết kiệm chi phí: Nhờ sử dụng lốp 11R22.5 bền bỉ và cấu tạo ắc giò gà cao su côn đàn hồi, dòng moóc xương 45 feet này giảm thiểu chi phí bảo dưỡng và thay thế phụ tùng định kỳ.

Đừng để hiệu suất cảng biển bị kìm hãm bởi những phương tiện cũ kỹ. Hãy nâng cấp đội xe vận chuyển nội bộ ngay hôm nay với Sơ Mi Rơ Moóc Cảng 45 Feet 2 Trục để tối đa hóa lợi nhuận.

Phanh        :

Loại cơ cấu điều khiển 02 đường hơi, bằng khí nén.

Kiểu phanh tang trống, tác dụng lên bánh xe 2 trục.

Sử dụng 04 búp sen 2 tầng T30/30 (bầu phanh kép) lắp ráp Trung Quốc và cóc chia hơi hiệu Sealco – Mỹ

Sơn            : phun bi làm sạch bề mặt, sơn lót epoxy 2 thành phần, sơn màu PU, bền với thời tiết, chống ăn mòn ở môi trường biển. Sử dụng loại sơn kỹ thuật cao Thế Hệ Mới (sản xuất tại Việt Nam).

Đèn, điện   : theo quy định của Cục đăng kiểm

Điện áp hệ thống 24 Volt.

Ổ cắm điện loại 07 chấu, hiệu Phillips – Mỹ (lắp ráp Trung Quốc).

Sử dụng đèn LED (02 đèn lùi, 04 đèn vị trí, 01 đèn biển số, 02 đèn phanh, 06 đèn báo rẽ,).

Các yêu cầu khác:

Vật liệu và công nghệ:

Thép I đúc SM490YA Hyundai nhập khẩu Hàn Quốc

Công nghệ hàn Mig theo quy trình kiểm tra từng công đoạn.

Các sơ mi rơ mooc được bàn giao sản xuất 2023.

Tiêu chuẩn và luật:

Sơ mi rơ mooc được thiết kế và sản xuất chế tạo theo QUI CHUẨN CHẤT LƯỢNG VIỆT NAM.

An toàn kỹ thuật:

Bán kính quay vòng cả hai chiều trái và phải của đoàn xe gồm đầu kéo và sơ mi rơ mooc: bán kính ngoài R < 12,5m, Rb > 5,3m

Khung xe và sàn:

+ Dầm chính thép I đúc có gia cường bụng dầm, đảm bảo đủ độ bền và có tính đàn hồi cao, khả năng chịu lực va đập, lưc kéo và chịu tải tốt trong điều kiện hoạt động bình thường.

+ Vị trí cổ rơ mooc có gân thép tăng cường chống cong vênh rơ mooc khi đặt container.

+ Có sàn bằng thép nhám giữa và sau rơ mooc để thao tác kiểm tra.

+ Có bát chặn cont ở hai bên hông rơ mooc, đầu rơ mooc, đuôi rơ mooc. Bát chặn cont ở hai bên hông rơ moóc một bên có 02 bát chặn cont, có chiều cao 280mm và chiều dài 3600mm. Góc nghiêng bát chặn được thiết kế để đảm bảo an toàn và thuận lợi khi bỏ cont xuống. Ghi chú: có bát chặn phụ sau chở Isotank phía sau rơ mooc.

+ Bát chặn cont phía đầu và đuôi rơ mooc cao 100mm đảm bảo an toàn cho cont khi rơ mooc phanh gấp và khởi động đột ngột; và có thể mở cửa cont kiểm tra bên trong khi cont nằm trên rơ mooc

+ Hai bên rơ mooc có bảo hiểm che chắn và bậc thang lên kiểm tra seal.

+ Phía sau có cầu thang lên xuống kiểm tra seal.

Chân chống

Chân chống chịu được tải trọng tác dụng lên nó khi xe đầy tải.

Có cơ cấu điều khiển dẫn động đồng thời, bên phải theo chiều tiến của sơ mi rơ mooc.

Lực tay quay cơ cấu điều khiển dẫn động lớn hơn 200N nhưng không vượt quá 400N trong trường hợp sơ mi rơ mooc có tải trọng lớn hơn 28 tấn.

Ở trạng thái đầy tải khi chân chống được nâng lên vị trí cao nhất và mặt sàn của sơ mi rơ mooc nằm ngang thì khoản cách giữa điểm thấp nhất của chân chống với mặt đỗ xe là 410mm.

Thiết bị nối, kéo và cơ cấu chuyển hướng

Thiết bị nối kéo được lắp đặt chắc chắn, đảm bảo độ bền khi vận hành.

Chốt kéo cỡ 50 theo tiêu chuẩn TCVN 7475:2005.

Trục xe

Loại trục Germany là sản phẩm tiêu chuẩn Đức sản xuất tại Trung Quốc, chịu tải 16 – 18 tấn, kết cấu chắc chắn và đảm bảo độ bền trong điều kiện hoat động bình thường.

Bánh xe

11R22.5 hiệu DRC, Việt Nam hoặc TQ , được lắp đặt đúng quy cách

Lốp xe có hoa lốp chống trượt,

Hê thống phanh

Có hệ thống phanh chính và phanh đỗ bằng búp sen 02 tầng T30/30 và 01 tầng T30

Hệ thống điều khiển phanh chính và phanh đỗ độc lập, tác động lên tất cả các bánh xe.

Hệ thống treo

Gối bập bênh (balance) loại đúc, toàn bộ giàn treo loại đúc, chịu tải trọng 16 tấn, 9 lá nhíp ( 4 lá nhíp cái )  90×13 mm, Trung Quốc. Hệ thống treo kiểu treo nhíp (parapol), Ắc giò gà loại đúc sử dụng cao su côn đàn hồi với khă năng chịu tải và độ bền cao, chịu tải trọng tác dụng lớn, đảm bảo độ bền, va đập khi vận hành. Độ bền cao so với giàn treo cơ khí khác trên thị trường

Hệ thống điện

Dây điện được bọc cách điện và định vị chắc chắn với khung rơ mooc.

Đầu cắm loại 07 lines, có chân, theo tiêu chuẩn TCVN 7479:2005.

Hệ thống đèn và tín hiệu

Có 02 đèn lùi màu trắng lắp đối xứng ở đuôi xe

Có 02 đèn vị trí màu đỏ lắp đối xứng ở đuôi xe

Có 01 đèn biển số màu trắng phía đuôi xe

Có 02 đèn phanh màu đỏ lắp đối xứng ở đuôi xe.

Có 02 đèn báo rẽ màu vàng lắp đối xứng ở đuôi xe, 04 đèn báo rẽ lắp 02 bên hông xe.

Tấm phản quang

Rơ mooc được sơn phản quang màu đỏ trắng trên cánh gà sau và cản sau.

Tấm phản quang màu đỏ được lắp phía sau, nhìn thấy rõ vào ban đêm từ khoản cách 100m.

Ghi nhãn

Có dán phản quang, logo nhận diện thương hiệu Chủ đầu tư ở 2 bên hông rơ móc.

Logo Asean hai bên hông và sau đuôi xe,

Bên hông xe có tem CÔNG TY CỔ PHẦN KỸ THUẬT CƠ KHÍ ASEAN, số khung, khối lượng bản thân và khối lượng toàn bộ xe.

Bảo vệ chống ăn mòn và sơn

Rơ mooc được phun bi áp lực cao làm sạch bề mặt

Sơn lót epoxy 2 thành phần Thế Hệ Mới (sản xuất tại Việt Nam)

Sơn phủ PU (Poly Urethane ) hiệu Thế Hệ Mới (sản xuất tại Việt Nam).

Phụ tùng thay thế

Danh mục phụ tùng thay thế

Dụng cụ bảo trì và huấn luyện:

Bộ dụng cụ bảo trì bao gồm: 01 tay quay chân chống, 01 tuýp mở đầu trục

Nhân viên Asean sẽ hướng dẫn vận hành và bảo trì khi bàn giao rơ mooc.

Tài liệu kỹ thuật:

Bản vẽ kỹ thuật,

Bản vẽ hệ thống điện,

Bản vẽ hệ thông phanh,

Catalogue cụm chi tiết chính,

Giấy chứng nhận chất lượng xuất xưởng của Công ty CP Kỹ thuật Cơ khí Asean,

Hướng dẫn vận hành, bảo dưỡng, bảo trì, cân chỉnh rơ mooc.

Bảo hành:

Bảo hành 36 tháng đối với dầm chính, phụ tùng theo bảng qui định bảo hành đính kèm.

Có mặt trong vòng 24 giờ để khắc phục sự cố kể từ khi nhận được thông tin yêu cầu của chủ đầu tư.

Đính kèm Phiếu bảo hành của Công ty CP Kỹ thuật Cơ khí Asean.

 Xem thêm: Moóc Chuyên Dụng Của ASEAN Đồng Hành Cùng Cảng Biển Thông Minh Đầu Tiên Tại Việt Nam

LỄ BÀN GIAO 18 SƠ MI RƠ MOÓC 45 FEET TẠI HẢI PHÒNG

Bàn Giao Lô Sơ Mi Rơ Moóc Terminal 45 Feet Cho Cảng