Sơ Mi Rơ Moóc Xương 40 Feet 2 Trục ASEAN S402-T11 – Xác Nhẹ, Máy Bền, Linh Kiện Mỹ/Hàn

ASEAN S402-T11 là dòng sơ mi rơ moóc xương 40 feet 2 trục được phát triển cho nhu cầu vận chuyển container với định hướng tinh gọn kết cấu, giảm tự trọng và tối ưu chi phí khai thác.

Với tự trọng chỉ 4.505 kg, tải trọng 29.850 kg và tổng tải 34.355 kg, S402-T11 hướng đến các doanh nghiệp logistics và chủ xe đầu kéo thường xuyên vận chuyển container 40 feet hoặc container 20 feet nặng đặt giữa, nhưng không cần cấu hình 3 trục.

Điểm nhấn của mẫu xe nằm ở sự kết hợp giữa dầm thép đúc SM490YA Hyundai/Posco – Hàn Quốc, JOST – Đức, cùng hệ thống phanh SAP, Sealco và điện Phillips – Mỹ.

2 trục – giảm tự trọng, tối ưu bài toán khai thác

Trong vận tải container, không phải mọi tuyến hàng đều cần một sơ mi rơ moóc 3 trục. Với những doanh nghiệp chủ yếu vận chuyển container theo cấu hình tải phù hợp, việc lựa chọn một mẫu mooc xương 40 feet 2 trục có thể giúp giảm khối lượng bản thân và tinh gọn hệ thống gầm.

ASEAN S402-T11 được thiết kế theo đúng định hướng đó.

Những con số đáng chú ý:

• Tự trọng: chỉ 4.505 kg
• Tải trọng: 29.850 kg
• Tổng tải: 34.355 kg
• Kích thước: 12.380 x 2.500 x 1.575 mm
• 2 trục: 13,8 tấn/trục
• 08 khóa gù
• Dầm thép đúc SM490YA
• JOST – Đức
• SAP, Sealco & Phillips – Mỹ

ASEAN S402-T11 = cấu hình 2 trục, tự trọng thấp, tập trung vào hiệu quả khai thác container.

Kết cấu tinh gọn nhưng tập trung vào những thành phần quan trọng

1. Tự trọng chỉ 4.505 kg – lợi thế từ cấu hình 2 trục

USP nổi bật nhất của sơ mi rơ moóc xương 40 feet 2 trục ASEAN S402-T11 là mức tự trọng 4.505 kg.

So với cấu hình nhiều trục hơn, thiết kế 2 trục giúp giảm số lượng một số thành phần như trục, lốp và cụm liên quan, từ đó tạo nên một cấu hình gọn hơn.

Với tải trọng công bố 29.850 kg trên tổng tải 34.355 kg, S402-T11 hướng đến các tuyến vận chuyển container mà doanh nghiệp không cần đến cấu hình 3 trục.

Tự trọng thấp cũng là yếu tố có thể hỗ trợ doanh nghiệp tối ưu chi phí khai thác, đặc biệt trong các hoạt động vận chuyển thường xuyên.

Lưu ý: tải trọng được phép khai thác thực tế cần căn cứ đăng ký xe, đầu kéo, tuyến đường và quy định tải trọng hiện hành.

2. Dầm thép đúc SM490YA – nền tảng cho khung xương

Không đánh đổi kết cấu để giảm trọng lượng, S402-T11 sử dụng dầm thép đúc chữ H:

H457 x 152 x 13 x 8 x 13 mm

Vật liệu SM490YA, theo cấu hình sản phẩm, sử dụng thép từ Hyundai hoặc Posco – Hàn Quốc.

Đây là thành phần quan trọng của khung xương, giúp tạo độ cứng cần thiết cho quá trình vận chuyển container và hỗ trợ kết cấu chịu tải trong điều kiện khai thác thực tế.

Thông điệp cốt lõi của S402-T11 vì vậy không đơn thuần là “nhẹ”, mà là:

Xác nhẹ – nhưng vẫn tập trung vào kết cấu dầm thép chịu tải.

Linh kiện thương hiệu quốc tế cho cấu hình vận hành đồng bộ

3. JOST – Đức: chân chống và ắc kéo

S402-T11 trang bị chân chống và ắc kéo JOST, thương hiệu có xuất xứ Đức theo cấu hình sản phẩm.

• Chân chống JOST: 28–75 tấn
• Ắc kéo: 2 inch
• 2 trục Germany: 13,8 tấn/trục

Việc sử dụng các cụm linh kiện này tạo nên cấu hình khung gầm phù hợp với nhu cầu vận chuyển container.

4. Hệ thống phanh SAP – Sealco và điện Phillips

S402-T11 sử dụng các linh kiện:

• Búp sen 2 tầng SAP
• Cóc chia hơi Sealco – Mỹ
• Ổ cắm điện Phillips – Mỹ

Cấu hình này giúp đồng bộ hệ thống phanh khí nén và kết nối điện giữa đầu kéo với sơ mi rơ moóc.

Thay vì tập trung vào quá nhiều trang bị không cần thiết, ASEAN S402-T11 ưu tiên những thành phần quan trọng đối với hoạt động vận tải container hàng ngày.

5. 2 trục 13,8 tấn – cấu hình phù hợp bài toán vận tải chuyên biệt

S402-T11 sử dụng:

2 trục Germany × 13,8 tấn/trục

kết hợp với:

Nhíp ZY 13 tấn – 8 lá

Cấu hình này được xây dựng cho dòng sơ mi rơ moóc xương 40 feet 2 trục, phù hợp với doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển container theo tải trọng và cấu hình khai thác cụ thể.

Đặc biệt, phiên bản này hướng đến nhóm khách hàng không thường xuyên cần chở hàng ở mức tải cao như cấu hình 3 trục, qua đó có thể lựa chọn một phương án gọn hơn.

6. 08 khóa gù – tập trung vào vận chuyển container

ASEAN S402-T11 được trang bị 08 khóa gù, phục vụ cấu hình vận chuyển:

• 01 container 40 feet
• Hoặc 01 container 20 feet nặng đặt ở giữa

Cách bố trí này giúp sản phẩm tập trung vào nhóm nhu cầu vận tải container phổ biến thay vì cố gắng tối đa hóa khả năng chở nhiều cấu hình container cùng lúc.

Đây chính là triết lý thiết kế của S402-T11:

Không cần thêm trục nếu nhu cầu khai thác không yêu cầu – tối ưu cấu hình để phù hợp công việc.

7. 8 lốp Golden Crown – phù hợp cấu hình 2 trục

S402-T11 sử dụng 8 lốp Golden Crown, kích thước:

11R22.5 hoặc 12R22.5

Theo cấu hình sản phẩm, lốp Golden Crown có nguồn gốc Thái Lan.

Việc sử dụng 8 lốp thay vì cấu hình nhiều lốp hơn trên sơ mi rơ moóc 3 trục cũng góp phần tạo nên đặc trưng tinh gọn – nhẹ – dễ khai thác của phiên bản S402-T11.

8. Phun bi – Epoxy – PU 2 thành phần

Khung xe được xử lý bề mặt theo quy trình:

Phun bi → Sơn lót Epoxy → Sơn phủ PU 2 thành phần

Quy trình này tạo lớp bảo vệ cho bề mặt kết cấu thép, hỗ trợ hạn chế tác động của môi trường trong quá trình sử dụng và giúp xe duy trì diện mạo chuyên nghiệp.

ASEAN S402-T11 – lựa chọn cấu hình 2 trục cho vận tải container

Nếu doanh nghiệp đang tìm kiếm sơ mi rơ moóc xương 40 feet 2 trục với định hướng tự trọng thấp, cấu hình tinh gọn và chi phí đầu tư hợp lý, ASEAN S402-T11 là mẫu xe được phát triển cho đúng nhu cầu đó.

ASEAN S402-T11 phù hợp với ai?

Sơ mi rơ moóc xương 40 feet 2 trục ASEAN S402-T11 hướng đến:

• Doanh nghiệp logistics và vận tải container.
• Chủ xe đầu kéo cá nhân.
• Đội xe chuyên chạy container 40 feet.
• Đơn vị vận chuyển container 20 feet có tải hàng tập trung ở giữa.
• Doanh nghiệp muốn lựa chọn cấu hình 2 trục thay vì 3 trục khi nhu cầu khai thác không yêu cầu tải trọng cao hơn.

Định vị sản phẩm có thể cô đọng thành:

ASEAN S402-T11 – Xác nhẹ, máy bền, linh kiện Mỹ/Hàn – Tối ưu cho vận tải container 40 feet.

Kết luận

ASEAN S402-T11 không đi theo hướng “càng nhiều trục càng tốt”, mà tập trung vào một bài toán cụ thể: làm một sơ mi rơ moóc xương 40 feet 2 trục gọn, nhẹ và phù hợp với nhu cầu vận chuyển container theo cấu hình chuyên biệt.

Với tự trọng 4.505 kg, tải trọng 29.850 kg, dầm SM490YA, 2 trục 13,8T, JOST – Đức, SAP/Sealco/Phillips và 08 khóa gù, S402-T11 hướng đến doanh nghiệp muốn tối ưu cấu hình phương tiện và hiệu quả khai thác.

Bạn đang cần một mẫu mooc container 40 feet 2 trục?

Liên hệ Công ty Cổ phần Kỹ thuật Cơ khí ASEAN để được tư vấn cấu hình, phương án đầu kéo và báo giá ASEAN S402-T11 theo nhu cầu vận tải thực tế.

☎ Hotline: 088 606 15 15
📧 Email: info@asean-jsc.com
🌐 Website: asean-jsc.com
📩 Nhận tư vấn & báo giá: Liên hệ ASEAN