Gọi điện liên hệ ASEAN Chat Zalo với ASEAN Chat Messenger với ASEAN

Xe Ô Tô Kéo Cứu Hộ ASEAN CH4 – Khung Gầm CHENGLONG 2 Chức Năng Kéo & Chở Đa Năng

₫1

Xe ô tô kéo cứu hộ ASEAN CH4 (Mã kiểu loại: LZ5185XXYM3ABT/ASEAN-XCH4) là dòng phương tiện chuyên dùng cứu hộ giao thông 2 chức năng cao cấp do Công ty Cổ phần Kỹ thuật Cơ khí ASEAN (ASEAN JSC) trực tiếp thiết kế và sản xuất.

  • Hiệu suất vận hành vượt trội: Phát triển trên nền xe cơ sở CHENGLONG 4×2 động cơ Diesel 6.870 cm³ (147 kW), trang bị sàn trượt thủy lực kích thước lớn 7.200 x 2.500 mm với góc nâng 30 độ, cho phép chở xe tải/xe con linh hoạt.

  • Trang bị chuyên dụng cao cấp: Tích hợp bơm thủy lực RONZIO Z3 (Ý), tời kéo RUNVA HWI 15000i lực kéo mạnh mẽ, cùng cơ cấu càng kéo kẹp lốp phía sau, bàn kéo ắc sơ mi rơ mooc và 02 xe kéo dolley hỗ trợ.

Đánh Giá Xe Cứu Hộ ASEAN CH4 Đa Năng 2 Chức Năng Kéo Và Chở

Tóm tắt nhanh: Dòng phương tiện chuyên dùng ô tô kéo cứu hộ asean ch4 (mã kiểu loại LZ5185XXYM3ABT/ASEAN-XCH4) do Công ty Cổ phần Kỹ thuật Cơ khí ASEAN thiết kế sản xuất trên nền xe cơ sở CHENGLONG. Với sàn trượt dài 7.200 mm, bơm thủy lực RONZIO Z3, tời kéo RUNVA HWI 15000i và bàn kéo ắc sơ mi rơ mooc, đây là giải pháp cứu hộ cứu nạn phương tiện giao thông và máy công trình hiện đại hàng đầu hiện nay.

Trong hoạt động giao thông đường bộ và cứu hộ tai nạn sự cố, việc trang bị xe chuyên dùng đa năng tích hợp cả cơ chế trượt sàn chở lẫn tời kéo và càng kẹp phía sau mang lại hiệu quả kinh tế rõ rệt. Sản phẩm ô tô kéo cứu hộ asean ch4 được thiết kế chế tạo đáp ứng hoàn toàn các tiêu chí kỹ thuật và tiêu chuẩn an toàn theo quy định kiểm định của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Đối với nhiều đơn vị vận tải mới tìm hiểu, câu hỏi ô tô kéo chở xe là xe gì luôn là thắc mắc phổ biến. Thực chất, đây là chủng loại ô tô chuyên dùng cứu hộ trang bị hệ thống thủy lực nâng hạ sàn trượt, tời kéo và càng kéo kẹp lốp, cho phép vừa chở 1 xe trên sàn vừa kéo 1 xe phía sau cùng lúc vô cùng linh hoạt.

Ô tô kéo cứu hộ ASEAN CH4
Ô tô kéo cứu hộ ASEAN CH4

Thông Số Kỹ Thuật Chi Tiết Xe Cứu Hộ Ô Tô Kéo Cứu Hộ ASEAN CH4

Bảng thông số kỹ thuật dưới đây của dòng xe ô tô kéo cứu hộ asean ch4 được trích xuất chính xác 100% từ hồ sơ thiết kế và bản thông số kiểm định của nhà sản xuất ASEAN JSC:

👉 Mẹo: Vuốt/cuộn sang phải (👉) trên màn hình điện thoại để xem toàn bộ thông số.

Hạng Mục Kỹ ThuậtChi Tiết Giá Trị Thông Số
Loại xe / Chủng loạiÔ tô kéo, chở xe (Chuyên dùng cứu hộ)
Mã kiểu loại / Tên thương mạiLZ5185XXYM3ABT/ASEAN-XCH4 (ô tô kéo cứu hộ asean ch4)
Hãng sản xuất xe cơ sởCHENGLONG (Công thức bánh xe 4 x 2, Năm sản xuất 2025)
Kích thước tổng thể (DxRxC)10.080 x 2.500 x 3.180 mm
Chiều dài cơ sở / Kích thước sànChiều dài cơ sở: 6.300 mm | Kích thước sàn chở xe: 7.200 x 2.500 mm
Tự trọng bản thân11.200 kg
Tải trọng hàng hóa tham gia giao thông– Vừa kéo vừa chở: 2.705 kg trên sàn, 1.000 kg trên càng kéo
– Chỉ kéo xe: 2.275 kg
– Chỉ chở xe: 4.605 kg
Khối lượng kéo theo lớn nhấtChỉ kéo: 4.495 kg | Vừa kéo vừa chở: 2.690 kg
Khối lượng toàn bộ cho phép15.100 / 13.670 / 16.000 kg (tùy cấu hình vận hành)
Động cơ & Nhiên liệuNhiên liệu Diesel, Dung tích xi-lanh: 6.870 cm3, Công suất: 147 kW / 2.300 rpm, Mô-men xoắn: 800 Nm
Bơm thủy lực & Tời kéoBơm RONZIO model Z3 | Tời kéo RUNVA model HWI 15000i
Cơ cấu trượt sàn & Góc nângTrượt bằng nhựa PE chịu nén, kéo đẩy bằng dây cáp, góc nâng sàn 30 độ
Trang bị đi kèm chuyên dụng02 xe kéo dolley, 01 bàn kéo ắc sơ mi rơ mooc, 02 U kéo, van an toàn, van chống lún, còi ưu tiên

Những Tính Năng Ưu Việt Của Ô Tô Kéo Cứu Hộ ASEAN CH4

1. Cơ Cấu Sàn Trượt Thủy Lực Lớn Vận Hành Linh Hoạt

Điểm ấn tượng hàng đầu của ô tô kéo cứu hộ asean ch4 chính là kích thước sàn cứu hộ dài đến 7.200 mm và rộng 2.500 mm. Sử dụng đà dọc biên sàn 1150x75mm kết hợp với cơ chế trượt bằng nhựa PE chịu nén cao cấp, mặt sàn xe vận hành êm ái, giảm ma sát tối đa khi hạ góc nâng sàn 30 độ xuống sát mặt đường.

Hệ thống dẫn động cơ cấu kéo đẩy bằng dây cáp chắc chắn giúp di chuyển các xe gặp sự cố lên sàn chở vô cùng an toàn. Đối với các nhu cầu vận chuyển xe cơ giới nặng hơn trên các dòng rơ moóc chuyên dụng, quý khách có thể tham khảo thêm dòng Sơ mi rơ mooc lùn chịu tải cao của ASEAN JSC.

2. Trang Bị Hệ Thống Thủy Lực Và Tời Kéo Cao Cấp

Sản phẩm ô tô kéo cứu hộ asean ch4 tích hợp bơm thủy lực nhãn hiệu RONZIO model Z3 nhập khẩu kết hợp với tời kéo RUNVA model HWI 15000i tải trọng lớn. Cụm tủ điều khiển van cơ khí được thiết kế trực quan, trang bị đầy đủ đồng hồ đo áp suất thủy lực, van an toàn và van chống lún, ngăn ngừa hiện tượng tụt sàn ngoài ý muốn khi tải nặng.

Ngoài ra, phương tiện này còn đi kèm 02 xe kéo dolley hỗ trợ di chuyển xe bị khóa bánh, 02 U kéo cứng và đặc biệt là 01 bàn kéo ắc sơ mi rơ mooc tích hợp. Thiết kế thông minh này giúp xe không chỉ kéo xe tải nhẹ mà còn sẵn sàng kết nối hỗ trợ di chuyển rơ moóc khi cần thiết. Quý khách hàng cần giải pháp vận tải hàng nông sản thể tích lớn có thể tìm hiểu dòng Sơ mi rơ mooc bồn chở cám chất lượng vượt trội.

3. Động Cơ CHENGLONG Mạnh Mẽ Và Khả Năng Kéo Chở Đa Dạng

Được xây dựng trên khung gầm CHENGLONG 4×2 đời 2025 trang bị động cơ Diesel dung tích 6.870 cm3, công suất 147 kW (2300 rpm) và mô-men xoắn 800 Nm, chiếc ô tô kéo cứu hộ asean ch4 cho sức kéo vượt trội trên mọi địa hình. Thể tích thùng nhiên liệu 250+ lít đảm bảo bán kính hoạt động cứu hộ xa mà không lo gián đoạn.

Về quy định pháp lý khi đăng kiểm và lưu thông, nhiều doanh nghiệp dịch vụ cứu hộ thường băn khoăn liệu dòng ô tô kéo chở xe có niên hạn không. Theo Nghị định quy định về niên hạn sử dụng xe cơ giới, do xe thuộc nhóm ô tô chuyên dùng cứu hộ nên niên hạn sử dụng tối đa là 25 năm.

Chính Sách Hỗ Trợ Thu Cũ Đổi Xe Cứu Hộ Mới Tại ASEAN JSC

Tại Công ty Cổ phần Kỹ thuật Cơ khí ASEAN (ASEAN JSC), chúng tôi đồng hành cùng sự phát triển lâu dài của các đơn vị cứu hộ giao thông. Đơn vị KHÔNG áp dụng chính sách hỗ trợ trả góp 80% qua ngân hàng, mà áp dụng chương trình ưu đãi đặc quyền: Thu cũ đổi xe cứu hộ mới giá gốc tận xưởng.

  • Định giá chuyên nghiệp: Nhận thẩm định và thu mua tất cả các dòng xe cứu hộ cũ, xe tải chở xe hỏng với mức giá hấp dẫn nhất.
  • Đổi xe nhanh chóng: Khách hàng bù phần chênh lệch linh hoạt để bàn giao ngay xe ô tô kéo cứu hộ asean ch4 mới 100%, đầy đủ hồ sơ kiểm định chất lượng.
  • Bảo hành chính hãng: Bảo trì hệ thống thủy lực, hỗ trợ thay thế linh kiện cản Inox chấn hình 1,5mm – 2,0mm, tủ đồ nghề kịch thước 2130x590x635mm tận xưởng sản xuất.

Câu Hỏi Thường Gặp (FAQ) Về Xe Cứu Hộ ASEAN CH4

Xe ô tô kéo cứu hộ asean ch4 có thể chở và kéo trọng lượng tối đa bao nhiêu?

Khi áp dụng chế độ vừa kéo vừa chở, xe cho phép chở 2.705 kg hàng trên sàn trượt, 1.000 kg trên càng kéo phía sau và khối lượng xe kéo theo lớn nhất đạt 2.690 kg. Trường hợp chỉ chở xe trên sàn, tải trọng cho phép đạt 4.605 kg.

Trang bị thủy lực của dòng xe kéo cứu hộ này sử dụng thương hiệu nào?

Mẫu ô tô kéo cứu hộ asean ch4 sử dụng bơm thủy lực cao cấp RONZIO model Z3 cùng tời kéo RUNVA model HWI 15000i, mang lại lực kéo mạnh mẽ và độ ổn định cao.

Chủng loại ô tô kéo chở xe có niên hạn không?

Có. Thuộc nhóm phương tiện giao thông chuyên dùng, dòng xe ô tô kéo chở xe cứu hộ quy định niên hạn sử dụng tối đa 25 năm tính từ năm sản xuất.

NHẬN BÁO GIÁ GỐC TẬN XƯỞNG & THU CỦ ĐỔI XE MỚI

Quý doanh nghiệp cần tư vấn chuyên sâu về mẫu ô tô kéo cứu hộ asean ch4 hoặc muốn đổi xe cứu hộ cũ lấy xe mới? Đội ngũ kỹ sư ASEAN JSC sẵn sàng phục vụ 24/7!

LIÊN HỆ ZALO / HOTLINE: 0886061515

I. THÔNG TIN CHUNG

  • Đơn vị chế tạo: CÔNG TY CỔ PHẦN KỸ THUẬT CƠ KHÍ ASEAN

  • Loại xe: Ô tô kéo, chở xe

  • Mã kiểu loại: LZ5185XXYM3ABT/ASEAN-XCH4

  • Hãng sản xuất: CHENGLONG

  • Công thức bánh xe: 4 x 2

  • Năm sản xuất: 2025

II. KÍCH THƯỚC – KHỐI LƯỢNG

  • Kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao): 10080 x 2500 x 3180 mm

  • Chiều dài cơ sở: 6300 mm

  • Khoảng sáng gầm xe: –

  • Chiều dài sàn cứu hộ: 7200 mm

  • Tự trọng xe: 11200 kg

  • Khối lượng hàng hóa chuyên chở cho phép khi tham gia giao thông (kg) (khối lượng lên xe kéo):

    • Trường hợp 1 (Vừa kéo vừa chở): 2705 kg trên sàn, 1000 kg trên càng kéo

    • Trường hợp 2 (Chỉ kéo xe): 2275 kg

    • Trường hợp 3 (Chỉ chở xe): 4605 kg

  • Khối lượng kéo theo lớn nhất (Khối lượng xe được kéo):

    • Trường hợp 1 (Chỉ kéo): 4495 kg

    • Trường hợp 2 (Vừa kéo vừa chở): 2690 kg

  • Khối lượng toàn bộ khi tham gia giao thông: 15100 / 13670 / 16000 kg

III. ĐỘNG CƠ

  • Loại nhiên liệu: Diesel

  • Dung tích xi-lanh: 6870 cm3

  • Công suất cực đại (kW/hp): 147 / 2300 (kW/r/min)

  • Mô-men xoắn cực đại (N·m): 800 / 1200-1700 (N.m/r/min)

  • Thể tích thùng nhiên liệu: 250+ lít

IV. GẦM – TREO – PHANH

  • Hệ thống treo: Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực

  • Hệ thống phanh: Cơ khí có trợ lực thủy lực

  • Lốp xe (số lượng/cỡ/khả năng chịu tải):

    • Trục 1: 02 / 10.00R20 / 3250

    • Trục 2: 04 / 10.00R20 / 3000

V. THIẾT BỊ CỨU HỘ CHUYÊN DỤNG

  • Loại cơ cấu cứu hộ: Hệ thống thủy lực dẫn động cơ cấu kéo, đẩy, nâng hạ sàn chở xe, cơ cấu tời kéo và càng kéo; cơ cấu chằng buộc cố định xe.

  • Thiết bị đặc trưng/chuyên dùng:

    • Bơm thủy lực nhãn hiệu RONZIO, model Z3

    • Tời kéo nhãn hiệu RUNVA, model HWI 15000i

  • Kích thước sàn xe (Dài x Rộng x Cao): 7200 x 2500 x — +/-30mm

  • Góc nâng sàn: 30 độ

  • Đà dọc biên sàn: I150x75mm

  • Truyền động kéo đẩy sàn: Dây cáp

  • Cơ chế trượt sàn: Nhựa PE chịu nén

  • Tủ đồ nghề: 2130 x 590 x 635 x 2mm

  • Xe kéo dolley: Hỗ trợ kéo xe (Số lượng: 2)

  • Đồng hồ áp suất thủy lực: Có

  • Van an toàn: Có

  • Van chống lún: Có

  • Tủ điều khiển: Van điều khiển cơ khí

  • Điểm kéo gần nhất/xa nhất đến điểm cuối sàn xe: 1800/3100 mm

  • U kéo: Số lượng: 02

  • Bàn kéo ắc sơ mi rơ mooc: Số lượng: 01

VI. TRANG BỊ AN TOÀN & PHỤ TRỢ

  • Đèn cảnh báo / tín hiệu: Lam đèn trên, đèn làm việc chuyên dụng

  • Bộ chặn bánh, dây chằng: Có

  • Còi ưu tiên: Có

VII. CABIN & NỘI THẤT

  • Số chỗ ngồi: 01 (Không kể người lái)

  • Trang bị nội thất chính: Cơ sở xe CHENGLONG LZ5185XXYM3ABT

  • Tình trạng cabin (nâng / cố định): Cabin nâng hạ

VIII. CHI TIẾT VỀ CẢN

  • Inox, chấn hình dày 1,5mm: Inox, chấn hình dày 1,5mm

  • Cản sau: Inox, chấn hình dày 2,0mm

  • Cản hông: Inox, chấn hình dày 2,0mm

Đang mở tài liệu...

Lên đầu trang