ASEAN TITAN L328-T2 là moóc lùn 8 trục chuyên dụng cho vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng với tải hàng thiết kế 84,8 tấn. Sản phẩm nổi bật với khả năng kéo dài khung đến 31,655 m và rút gọn còn 24,155 m, phù hợp với nhiều loại hàng có kích thước đặc biệt. Cụm trục 7, 8, 9 xoay phía sau kết hợp xy lanh thủy lực hỗ trợ tăng khả năng bám tuyến và cơ động. Hệ thống xy lanh nâng hạ chân chống nâng sàn, xy lanh xoay trục và bộ nguồn thủy lực giúp moóc đáp ứng các yêu cầu vận hành chuyên dụng trong vận tải dự án, công nghiệp và năng lượng.
ASEAN TITAN L328-T2 là dòng moóc lùn chuyên dụng vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng, nổi bật với khả năng kéo dài khung từ 24,155 m lên đến 31,655 m, tải hàng thiết kế 84,8 tấn và hệ thống thủy lực hỗ trợ nâng hạ, xoay trục. Đây là giải pháp dành cho doanh nghiệp vận tải dự án, nhà thầu công nghiệp, năng lượng, xây dựng và các đơn vị chuyên chở máy móc, thiết bị kích thước lớn.
Khi hàng hóa vượt xa giới hạn của moóc thông thường
Vận chuyển máy biến áp, kết cấu thép, thiết bị nhà máy, máy móc công trình hay thiết bị năng lượng không chỉ yêu cầu tải trọng lớn mà còn đòi hỏi moóc có khả năng thích ứng với chiều dài hàng và điều kiện tuyến đường.
Đó là lý do ASEAN TITAN L328-T2 được phát triển theo hướng chuyên dụng: một khung moóc có thể rút gọn khi cần cơ động và kéo dài khi vận chuyển hàng siêu trường.
Kéo dài để chở hàng dài. Rút gọn để linh hoạt di chuyển. Tải lớn để chinh phục những nhiệm vụ vận tải đặc biệt.
Moóc lùn 84,8 tấn
3 điểm tạo nên khác biệt của ASEAN TITAN L328-T2
3.1 Kéo dài đến 31,655 m – rút gọn còn 24,155 m
Điểm khác biệt nổi bật nhất của ASEAN TITAN L328-T2 nằm ở khả năng điều chỉnh chiều dài khung.
Chiều dài rút gọn: 24,155 m
Chiều dài khi kéo dài: 31,655 m
Chiều rộng: 3,5 m
Chiều cao: 1,72 m
Khi vận chuyển các loại hàng dài như dầm thép, kết cấu nhà xưởng, thiết bị công nghiệp hoặc các cấu kiện đặc biệt, khung xe có thể kéo dài để tạo không gian đỡ hàng phù hợp hơn.
Khi không cần sử dụng toàn bộ chiều dài, moóc có thể rút gọn về 24,155 m, hỗ trợ doanh nghiệp tối ưu cấu hình vận hành.
Một khung xe – hai trạng thái khai thác
Rút gọn để linh hoạt. Kéo dài để đáp ứng hàng siêu trường.
Đây là giá trị khác biệt giúp TITAN L328-T2 không chỉ là một chiếc moóc tải nặng mà trở thành giải pháp vận chuyển chuyên dụng cho hàng hóa có kích thước đặc biệt.
Lưu ý: chiều dài trên là thông số của khung/moóc theo hồ sơ; khả năng lưu hành thực tế vẫn cần căn cứ loại hàng, kích thước tổ hợp, tải trục, tuyến đường và quy định cấp phép.
3.2 Tải hàng lên đến 84,8 tấn
Với tải hàng thiết kế 84.800 kg và tổng tải trọng thiết kế 111.800 kg, ASEAN TITAN L328-T2 được định hướng cho những nhiệm vụ vận chuyển mà các dòng moóc thông thường khó đáp ứng.
Sản phẩm phù hợp với các nhóm hàng như:
Máy biến áp và thiết bị điện.
Máy móc công nghiệp.
Kết cấu thép lớn.
Thiết bị nhà máy.
Máy công trình đặc chủng.
Bồn và thiết bị công nghiệp.
Thiết bị năng lượng.
Máy móc khai thác và sản xuất.
84,8 tấn tải hàng không chỉ là một con số kỹ thuật. Đó là năng lực giúp doanh nghiệp mở rộng phạm vi nhận hàng dự án và hàng siêu trọng, từ đó nâng cao khả năng đáp ứng các hợp đồng vận chuyển chuyên biệt.
Hàng càng lớn, bài toán vận chuyển càng khó – TITAN L328-T2 được sinh ra cho những nhiệm vụ như vậy.
3.3 Trục 7, 8, 9 xoay phía sau – tăng khả năng bám tuyến
Một ưu điểm đáng chú ý của cấu hình là các trục phía sau 7, 8, 9 được thiết kế dạng trục xoay, kết hợp với xy lanh thủy lực xoay trục theo hồ sơ kỹ thuật.
Với một tổ hợp vận chuyển dài và nặng, khả năng điều hướng của cụm trục phía sau có ý nghĩa đặc biệt trong quá trình vào cua và di chuyển qua những đoạn tuyến phức tạp.
Cơ cấu trục xoay có thể hỗ trợ:
Tăng khả năng bám theo quỹ đạo khi vào cua.
Hạn chế hiện tượng kéo rê lốp.
Hỗ trợ giảm lực ngang tác động lên lốp và mặt đường.
Tăng khả năng xoay trở của tổ hợp.
Phù hợp hơn với đặc thù vận chuyển hàng dài, tải lớn.
Điểm khác biệt nằm ở khả năng cơ động
Không chỉ cần chịu tải lớn – một moóc siêu trọng còn phải có khả năng thích ứng với hành trình.
Đó chính là lý do hệ thống trục xoay thủy lực phía sau trở thành một trong những USP đáng chú ý của TITAN L328-T2.
Hệ thống thủy lực hỗ trợ vận hành chuyên dụng
ASEAN TITAN L328-T2 được trang bị hệ thống thủy lực phục vụ nhiều thao tác chuyên dụng, trong đó nổi bật là:
Xy lanh nâng hạ chân chống nâng sàn
Cơ cấu xy lanh nâng hạ chân chống nâng sàn hỗ trợ quá trình điều chỉnh và chuẩn bị moóc trong các phương án vận chuyển đặc biệt.
Xy lanh thủy lực xoay trục
Cơ cấu này hỗ trợ điều khiển cụm trục xoay phía sau, giúp tăng tính linh hoạt của moóc khi vận hành trên tuyến.
Bộ nguồn thủy lực
Hệ thống được tích hợp bộ nguồn thủy lực, cung cấp năng lượng cho các cơ cấu chuyên dụng của moóc.
Cơ cấu khóa dầm dọc
Cơ cấu khóa dầm giúp cố định cấu hình khung sau khi điều chỉnh chiều dài, đáp ứng yêu cầu vận hành theo phương án hàng hóa.
Kéo dài – khóa khung – nâng hạ – xoay trục: TITAN L328-T2 được thiết kế để đáp ứng những thao tác mà một moóc sàn thông thường không thể đảm nhiệm.
Sàn thấp – lợi thế khi vận chuyển hàng có chiều cao lớn
Với chiều cao moóc theo hồ sơ 1.720 mm, thiết kế moóc lùn giúp tối ưu hơn cho những hàng hóa có chiều cao lớn.
Sàn thấp có thể hỗ trợ:
Giảm chiều cao tổng thể của tổ hợp khi chở hàng.
Hạn chế nguy cơ gặp giới hạn tĩnh không.
Phù hợp với thiết bị công nghiệp và máy móc có chiều cao lớn.
Tối ưu phương án vận chuyển trên các tuyến có yêu cầu kiểm soát chiều cao.
Đây là yếu tố đặc biệt quan trọng đối với vận tải hàng siêu trường, nơi kích thước tổng thể của cả tổ hợp luôn cần được tính toán ngay từ khâu lập phương án.
Kết cấu dầm chính gia cường cho nhiệm vụ tải nặng
ASEAN TITAN L328-T2 sử dụng hệ thống dầm đúc chính với nhiều cấp tiết diện, từ khoảng 400 mm đến 500 mm, tạo nền tảng kết cấu phù hợp với nhiệm vụ vận chuyển tải trọng lớn.
Kết hợp với hệ thống nhiều trục, sản phẩm hướng đến khả năng phân bổ tải trọng trên nhiều điểm tiếp xúc, phù hợp với các phương án vận chuyển hàng siêu trọng.
Hệ thống nhiều trục – nền tảng cho vận tải tải lớn
Sản phẩm sử dụng hệ thống trục và treo chuyên dụng, cùng lốp 285/70R19.5 DRC và mâm 7.5 × 19.5.
Không chỉ là số lượng trục mà là khả năng phân bổ tải trọng, đặc biệt quan trọng đối với những chuyến hàng có khối lượng lớn.
Hoàn thiện Epoxy + PU – bảo vệ kết cấu trong môi trường làm việc khắc nghiệt
TITAN L328-T2 được xử lý bề mặt bằng quy trình:
Phun bi → sơn lót Epoxy → sơn phủ PU hai thành phần.
Quy trình này giúp tăng khả năng bảo vệ bề mặt kết cấu, đồng thời duy trì diện mạo chuyên nghiệp khi moóc hoạt động tại:
Công trường xây dựng.
Nhà máy.
Cảng.
Khu công nghiệp.
Tuyến vận chuyển đường dài.
Đầu tư một moóc – mở rộng năng lực vận tải siêu trọng
Nếu doanh nghiệp đang tìm kiếm moóc lùn chở hàng siêu trọng, cần tải hàng lớn, khung xe có khả năng kéo dài và hệ thống trục xoay hỗ trợ vận hành, ASEAN TITAN L328-T2 là cấu hình đáng cân nhắc.
4 điểm nổi bật nhất:
01. Kéo dài 31,655 m – rút gọn 24,155 m Linh hoạt theo yêu cầu của hàng hóa và phương án vận chuyển.
02. Tải hàng thiết kế 84,8 tấn Phù hợp với máy móc, thiết bị công nghiệp và hàng siêu trọng.
03. Trục 7, 8, 9 xoay phía sau Kết hợp xy lanh thủy lực, hỗ trợ khả năng bám tuyến và cơ động.
04. Xy lanh nâng hạ chân chống nâng sàn Tăng tính chủ động trong quá trình thiết lập và vận hành moóc.
ASEAN TITAN L328-T2 – Không chỉ là moóc tải nặng, mà là giải pháp vận chuyển được thiết kế cho những hàng hóa đặc biệt và những dự án đặc biệt.
https://youtu.be/aKdfHtrw5G0
Công ty Cổ phần Kỹ thuật Cơ khí ASEAN Sơ Mi Rơ Moóc ASEAN | Sức Mạnh Liên Kết
Chia sẻ lên Zalo
