Lỗi ABS Có Đăng Kiểm Được Không?

Lỗi ABS là một trong những nguyên nhân dẫn đến việc xe bị từ chối cấp giấy chứng nhận kiểm định. Do đó, chủ xe cần kiểm tra và khắc phục lỗi ABS trước khi đưa xe đi kiểm định để đảm bảo an toàn và tránh gặp phải sự cố pháp lý.

ABS là gì? 

ABS (viết tắt của Anti-lock Braking System) tức là hệ thống chống bó cứng phanh. Khi phanh, bánh xe có xu hướng bị bó cứng lại và trượt do quán tính. ABS sinh ra để khắc phục tình trạng này bằng cách nhả và nhấn phanh liên tục để duy trì độ bám đường. Ví dụ như hệ thống ABS của Wabco có thể nhấn nhả 5 lần/giây. ABS hoàn toàn có thể kích hoạt tự động cơ chế trên nhờ các cảm biến tốc độ ở bánh xe, khi xe di chuyển tầm khoảng 7km/h là hệ thống ABS đã được tự động kích hoạt.

Lỗi ABS Có Đăng Kiểm Được Không?

Nếu xe gặp lỗi ABS, thông thường xe sẽ không vượt qua đăng kiểm. Đây là hệ thống quan trọng trong việc bảo đảm an toàn khi phanh gấp và tránh tình trạng xe bị trượt bánh. Hệ thống ABS là một phần quan trọng của hệ thống phanh, và lỗi này được coi là lỗi nghiêm trọng liên quan đến an toàn. Chính vì vậy, xe cần phải sửa chữa và khắc phục lỗi ABS trước khi mang đi đăng kiểm để đảm bảo đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật. Các quy định đăng kiểm yêu cầu hệ thống phanh nói chung và ABS nói riêng phải đạt tiêu chuẩn an toàn như tiêu chuẩn TCVN 6211:2003 của Việt Nam để đảm bảo tuân thủ đúng quy định kỹ thuật.

Tại sao lỗi ABS dễ bị từ chối cấp giấy chứng kiểm định?

• Đảm bảo an toàn: Hệ thống ABS giúp tăng cường độ an toàn khi lái xe, đặc biệt trong các tình huống khẩn cấp. Khi phanh gấp, ABS sẽ giúp người lái kiểm soát được hướng đi của xe. Vì vậy, nếu abs gặp vấn đề thì xe cơ giới sẽ tăng nguy cơ tai nạn, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Vì thế, không được chủ quan đối với lỗi abs, để tránh xảy ra những trường hợp đáng tiếc.
• Quy định: Các quy định về đăng kiểm xe ô tô thường yêu cầu hệ thống phanh, bao gồm cả ABS, phải hoạt động ổn định và đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nhất định.

Những lỗi đăng kiểm thường gặp ở ABS

• Cảm biến ABS bị hỏng: Cảm biến bị bẩn, hư hỏng hoặc dây dẫn bị đứt.
• Module ABS bị hỏng: Bộ phận điều khiển trung tâm của hệ thống ABS gặp vấn đề.
• Đường ống dẫn dầu phanh bị rò rỉ: Ảnh hưởng đến áp suất dầu phanh.
• Bơm ABS bị hỏng: Không cung cấp đủ áp suất dầu.

Quá trình đăng kiểm ABS

Kỹ thuật viên sẽ kiểm tra module điều khiển và hệ thống cảm biến để đảm bảo các bộ phận đều hoạt động chính xác và thường được thực hiện như sau:

• Kiểm tra đèn báo ABS: Đèn báo ABS trên bảng điều khiển phải hoạt động bình thường. Khi bật công tắc đánh lửa, đèn báo ABS sẽ sáng lên trong vài giây rồi tắt. Nếu đèn báo ABS không sáng hoặc sáng liên tục, có thể có lỗi trong hệ thống.
• Kiểm tra cảm biến ABS: Cảm biến ABS đo tốc độ quay của bánh xe. Kỹ thuật viên sẽ kiểm tra các cảm biến này để đảm bảo chúng hoạt động chính xác và không bị hư hỏng.
• Kiểm tra đường ống dẫn dầu phanh: Đường ống dẫn dầu phanh phải đảm bảo kín, không bị rò rỉ.
• Thử nghiệm hệ thống: Kỹ thuật viên sẽ tiến hành thử nghiệm hệ thống ABS bằng cách lái xe và phanh gấp. Hệ thống sẽ được đánh giá dựa trên khả năng phản ứng, hiệu quả phanh và các thông số kỹ thuật khác.